Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /home/ahernandez/public_html/fi/wp-content/themes/Divi/includes/builder/functions.php on line 2583
{"id":21313,"date":"2020-07-07T09:57:10","date_gmt":"2020-07-07T13:57:10","guid":{"rendered":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/?p=21313"},"modified":"2020-07-07T09:57:10","modified_gmt":"2020-07-07T13:57:10","slug":"estudio-isci-revela-impacto-de-cuarentena-en-movilidad-en-biobio-y-nuble","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/estudio-isci-revela-impacto-de-cuarentena-en-movilidad-en-biobio-y-nuble\/","title":{"rendered":"Estudio ISCI revela impacto de cuarentena en movilidad en Biob\u00edo y \u00d1uble"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section bb_built=\u00bb1″][et_pb_row][et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.25.4″ text_text_shadow_horizontal_length=\u00bbtext_text_shadow_style,%91object Object%93″ text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb text_text_shadow_vertical_length=\u00bbtext_text_shadow_style,%91object Object%93″ text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb text_text_shadow_blur_strength=\u00bbtext_text_shadow_style,%91object Object%93″ text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb link_text_shadow_horizontal_length=\u00bblink_text_shadow_style,%91object Object%93″ link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb link_text_shadow_vertical_length=\u00bblink_text_shadow_style,%91object Object%93″ link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb link_text_shadow_blur_strength=\u00bblink_text_shadow_style,%91object Object%93″ link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb ul_text_shadow_horizontal_length=\u00bbul_text_shadow_style,%91object Object%93″ ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ul_text_shadow_vertical_length=\u00bbul_text_shadow_style,%91object Object%93″ ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ul_text_shadow_blur_strength=\u00bbul_text_shadow_style,%91object Object%93″ ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb ol_text_shadow_horizontal_length=\u00bbol_text_shadow_style,%91object Object%93″ ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ol_text_shadow_vertical_length=\u00bbol_text_shadow_style,%91object Object%93″ ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ol_text_shadow_blur_strength=\u00bbol_text_shadow_style,%91object Object%93″ ol_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb quote_text_shadow_horizontal_length=\u00bbquote_text_shadow_style,%91object Object%93″ quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb quote_text_shadow_vertical_length=\u00bbquote_text_shadow_style,%91object Object%93″ quote_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb quote_text_shadow_blur_strength=\u00bbquote_text_shadow_style,%91object Object%93″ quote_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_text_shadow_horizontal_length=\u00bbheader_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_vertical_length=\u00bbheader_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_blur_strength=\u00bbheader_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_2_text_shadow_horizontal_length=\u00bbheader_2_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_2_text_shadow_vertical_length=\u00bbheader_2_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_2_text_shadow_blur_strength=\u00bbheader_2_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_3_text_shadow_horizontal_length=\u00bbheader_3_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_3_text_shadow_vertical_length=\u00bbheader_3_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_3_text_shadow_blur_strength=\u00bbheader_3_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_4_text_shadow_horizontal_length=\u00bbheader_4_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_4_text_shadow_vertical_length=\u00bbheader_4_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_4_text_shadow_blur_strength=\u00bbheader_4_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_5_text_shadow_horizontal_length=\u00bbheader_5_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_5_text_shadow_vertical_length=\u00bbheader_5_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_5_text_shadow_blur_strength=\u00bbheader_5_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_6_text_shadow_horizontal_length=\u00bbheader_6_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_6_text_shadow_vertical_length=\u00bbheader_6_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_6_text_shadow_blur_strength=\u00bbheader_6_text_shadow_style,%91object Object%93″ header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb box_shadow_horizontal_tablet=\u00bb0px\u00bb box_shadow_vertical_tablet=\u00bb0px\u00bb box_shadow_blur_tablet=\u00bb40px\u00bb box_shadow_spread_tablet=\u00bb0px\u00bb z_index_tablet=\u00bb500″]<\/p>\n

En dicho estudio los investigadores Juan Antonio Carrasco y Sebasti\u00e1n Astroza, ambos adem\u00e1s docentes de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Concepci\u00f3n, analizaron la evoluci\u00f3n temporal de la movilidad de los habitantes de las dos regiones, contemplando la cantidad de salidas fuera del hogar durante d\u00edas y horarios laborales, a partir de las dos primeras semanas de marzo hasta el 19 de junio.<\/p>\n

Resultados movilidad en Regi\u00f3n del Biob\u00edo<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan lo investigado se previ\u00f3 la reducci\u00f3n de la movilidad en Concepci\u00f3n entre un 27% a un 30%, de acuerdo a las fechas de cuarentena y cordones sanitarios establecidos por el Ministerio de Salud. Seg\u00fan el documento: \u201cLos datos muestran que luego del cierre de establecimientos educacionales en la regi\u00f3n existe una tendencia moment\u00e1nea a la baja en la movilidad respecto a la semana base. A su vez, los gr\u00e1ficos muestran el impacto de las cuarentenas y cordones sanitarios decretados en San Pedro de la Paz y Hualp\u00e9n durante los d\u00edas laborales. Sin embargo, este efecto s\u00f3lo permanece mientras son aplicadas esas medidas, manifest\u00e1ndose un aumento de la movilidad en esas comunas, una vez que dejaron de aplicarse. Los datos tambi\u00e9n muestran importantes diferencias entre las distintas comunas del Gran Concepci\u00f3n, que llegan hasta el 10%. Sin embargo, todas las comunas se encuentran en un rango de reducci\u00f3n de entre un 20% y un 30%, similar a otras regiones del pa\u00eds. Esta tendencia tambi\u00e9n se aprecia para la provincia de Arauco, en donde Curanilahue y Ca\u00f1ete presentan las menores y mayores reducciones, respectivamente. Finalmente, la provincia de Biob\u00edo presenta bastante m\u00e1s heterogeneidad que las anteriores, con disminuciones muy bajas (15% en Mulch\u00e9n) y bastante altas (40% en Yumbel).\u201d<\/p>\n

Una situaci\u00f3n que se replica en la Regi\u00f3n de \u00d1uble, donde los datos demuestran una importante reducci\u00f3n de la movilidad tras el cierre de establecimientos educacionales. A esto se suma un importante resultado: tambi\u00e9n se impact\u00f3 en comunas aleda\u00f1as a la cuarentena, dependientes funcionalmente de ellas, como San Carlos y Bulnes. Pero: \u201ceste efecto s\u00f3lo permanece mientras son aplicadas esas medidas, manifest\u00e1ndose un aumento de la movilidad en esas comunas, una vez que dejaron de aplicarse. Para todas las comunas, esa disminuci\u00f3n actualmente es del rango de 20% a 30%, similar a Biob\u00edo, por ejemplo. Para estudiar con mayor detalle lo anterior, se estudi\u00f3 la movilidad desde otras comunas hacia la intercomuna de Chill\u00e1n y Chill\u00e1n Viejo, mostrando una tendencia similar. Finalmente, si se considera la movilidad hacia la zona c\u00e9ntrica de Chill\u00e1n, el impacto es bastante alto, acorde a lo esperado (75% de disminuci\u00f3n), aunque mostrando que existe un m\u00ednimo de movilidad que no se ve afectada por esas medidas.\u201d, aboga el reporte.<\/p>\n

Al respecto, Juan Antonio Carrasco, acad\u00e9mico de la FI UdeC e investigador del ISCI, destac\u00f3 que el estudio utiliza informaci\u00f3n \u00fanica que permite tener una radiograf\u00eda de la movilidad de las personas en las ciudades y adem\u00e1s ir monitoreando cu\u00e1l es la relevancia que tienen las distintas medidas sanitarias que se van implementando en las ciudades, \u201cesto considerando que la movilidad es una condici\u00f3n importante de riesgo de transmisi\u00f3n del Covid-19<\/strong>\u201d, dijo.<\/p>\n

\u201cEl estudio muestra que efectivamente hay medidas que son muy relevantes para disminuir la movilidad de las personas, en particular el impacto muy importante que tuvo la suspensi\u00f3n de los establecimientos escolares hacia finales de marzo que disminuy\u00f3 de manera importante el movimiento en las ciudades. Tambi\u00e9n manifiesta de manera muy expl\u00edcita que hay una parte importante de las personas que se sigue moviendo en la ciudad primordialmente, porque tienen que continuar buscando sustento en t\u00e9rminos de trabajo y porque tambi\u00e9n a\u00fan en muchos sectores de la ciudad faltan condiciones para que la gente se pueda mover localmente para, por ejemplo, proveerse de alimentaci\u00f3n se servicios b\u00e1sico o efectuar tr\u00e1mites<\/strong>\u201d, especific\u00f3 Carrasco.<\/p>\n

De igual manera, Sebasti\u00e1n Astroza, docente Departamento de Ingenier\u00eda Industrial e investigador del Instituto de Sistemas Complejos de Ingenier\u00eda, ISCI, explic\u00f3 que los datos son entregados por Entel de manera anonimizada, agregada y agrupados a nivel de zona censal. Nosotros describimos los movimientos de los usuarios de celulares, pero nunca al nivel de detalle de saber qui\u00e9nes son ni d\u00f3nde exactamente viven o viajan. \u201cEs todo agregado y totalmente an\u00f3nimo, sin ninguna informaci\u00f3n personal, preservando as\u00ed la seguridad de las personas. Hay que decir que el Instituto Sistemas Complejos de Ingenier\u00eda (ISCI) y Entel han tomado todas las medidas necesarias para mantener y proteger la informaci\u00f3n utilizada dentro del marco legal vigente<\/strong>\u201d, acot\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/p>\n

Astroza destac\u00f3 adem\u00e1s que los datos que obtienen son los procesados de la cantidad de personas que estuvieron en determinada zona censal en cierto per\u00edodo de tiempo para quienes se movieron de la zona censal donde se encuentra su hogar. \u201cTambi\u00e9n obtenemos ya procesados<\/strong> la cantidad de personas que viven en cada zona censal y que no se han movido de ella durante el periodo laboral. Con esa informaci\u00f3n, tratamos de describir los viajes (or\u00edgenes y destinos) dentro de la regi\u00f3n y comparar cada semana desde el 15 de marzo (sin considerar fines de semana y feriados) con un per\u00edodo de referencia: las dos primeras semanas de marzo. Esto nos permite determinar cu\u00e1ntos se ha reducido la movilidad. En los gr\u00e1ficos mostrados, movilidad deber\u00eda entenderse como personas que viajan fuera de su zona censal de hogar durante horario laboral<\/strong>\u201d, puntualiz\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/p>\n

Este es el primero estudio de movilidad entregado y en su realizaci\u00f3n particip\u00f3 adem\u00e1s el estudiante de Ingenier\u00eda Civil Industrial de la Universidad de Concepci\u00f3n, Sebasti\u00e1n Cancino.<\/p>\n

<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un nuevo estudio en materia de movilidad de la poblaci\u00f3n inform\u00f3 el Instituto Sistemas Complejos de Ingenier\u00eda (ISCI), el cual evidencia el impacto que han tenido las medidas de restricci\u00f3n en el desplazamiento de la poblaci\u00f3n de la zona de Biob\u00edo y \u00d1uble, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":21314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":""},"categories":[45,50,97,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21313"}],"collection":[{"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21313"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21315,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21313\/revisions\/21315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21314"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/152.74.151.33\/~ahernandez\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}