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Ramiro Navajas Santini, Contraalmirante y actual Director de Programas Investigaci\u00f3n y Desarrollo de la Armada, se ha especializado en temas relacionados con administraci\u00f3n y gesti\u00f3n. Una de sus casas formadoras fue la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad de Concepci\u00f3n donde curs\u00f3 un Diplomado y luego el Mag\u00edster en Ingenier\u00eda Industrial.<\/p>\n

Desde Valpara\u00edso y quien tiene a su cargo la administraci\u00f3n de los grandes proyectos de la Armada como adquisici\u00f3n de buques y aeronaves, construcci\u00f3n, modernizaciones, proyectos de I+D, entre otros, nos cuenta de su experiencia como alumno de postgrado en el Departamento de Ingenier\u00eda Industrial.<\/p>\n

Sus inicios en la UdeC se remontan a 1995, a\u00f1o en que decidi\u00f3 estudiar el Diplomado en Ingenier\u00eda Industrial con el prop\u00f3sito de ampliar y complementar sus conocimientos y competencias para su futuro desempe\u00f1o como Oficial de Marina. \u201cEse a\u00f1o pude comprobar que mi formaci\u00f3n, tanto en la Escuela Naval como en la Academia Polit\u00e9cnica Naval, fueron suficientemente completas como para realizar estudios de post grado en la Universidad. Especialmente el \u00e1rea de Ingenier\u00eda Industrial es muy a fin a la carrera naval, ya que uno est\u00e1 todo el tiempo liderando personal en la ejecuci\u00f3n de un sinn\u00famero de procesos, tanto en aspectos t\u00e1cticos, administrativos y t\u00e9cnicos\u201d<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n

Luego de haber finalizado exitosamente el Diplomado, se abri\u00f3 la oportunidad de seguir perfeccion\u00e1ndose, esta vez por medio del Mag\u00edster de Ingenier\u00eda Industrial, en su primera versi\u00f3n, el a\u00f1o 1997, decisi\u00f3n que agradece hasta hoy.<\/p>\n

Entre ejercicios navales y tesis de grado<\/strong><\/p>\n

\u201cEl a\u00f1o de tesis, me correspond\u00eda participar en el ejercicio RIMPAC 1998 (en la Fragata Almirante Condell), que es el ejercicio naval m\u00e1s grande del mundo en el \u00e1rea de Hawaii. Por lo tanto, deb\u00eda compatibilizar el hecho de tener que estar navegando un periodo extenso (5 meses) con tener que hacer una tesis. Entonces decid\u00ed desarrollar un \u201cDise\u00f1o de un sistema de turnos para un buque de guerra, basado en aspectos operativos, fisiol\u00f3gicos y ergon\u00f3micos\u201d. La metodolog\u00eda podr\u00eda ser homologable a cualquier sistema de turnos donde se ejecuten procesos durante las 24 horas del d\u00eda, por tiempo indefinido y sin apoyo externo\u201d.<\/strong><\/p>\n

Esta idea que podr\u00eda parecer simple, no lo es. En un buque \u2013 explica el Contraalmirante – no hay una empresa externa que prepare las comidas, ni que haga limpieza o bomberos que lleguen a apagar un incendio o ambulancias que arriben en minutos a atender heridos en caso de accidentes. Un buque navegando es totalmente aut\u00f3nomo y para ello tiene decenas de procesos que van haciendo mutar la organizaci\u00f3n operativa, dependiendo de las circunstancias que debe enfrentar.<\/p>\n

\u201cPor ejemplo, cuando el buque est\u00e1 bajo amenaza adopta una organizaci\u00f3n distinta, dependiendo de la intensidad y tipo de amenaza. Cuando zarpa o recala a un puerto es otra organizaci\u00f3n y cuando tiene que reaprovisionarse de combustible mientras navega es otra, pero la gente es siempre la misma y dependiendo de los procesos que se ejecutan puede ser m\u00e1s agotador para unos que para otros\u201d<\/strong>, explic\u00f3 el egresado UdeC, quien puntualiza que el tipo de sistema de turnos que adopte un buque, le permite ser m\u00e1s o menos eficiente y tener m\u00e1s o menos agotado a su capital humano, pudiendo llegar a ser \u201cel sistema de turnos\u201d <\/em>un factor diferenciador entre dos fuerzas que se enfrentan y que cuenten con similares capacidades de armas.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l ha sido el aporte de la UdeC en su desarrollo profesional en la Armada?<\/strong><\/p>\n

\u201cCreo que, aparte de las materias espec\u00edficas como microeconom\u00eda, gesti\u00f3n de operaciones, gesti\u00f3n de la innovaci\u00f3n, Recursos Humanos e investigaci\u00f3n, el conjunto de conocimientos, discusiones y ejemplos de los profesores generan un \u201cmindset\u201d o forma de pensar muy particular que lo hace enfrentar los problemas de una manera distinta a como lo hac\u00eda antes o como lo hacen tus pares\u201d, explic\u00f3 el Contraalmirante, quien adem\u00e1s de reconocer la calidad de los profesores destaca las exigencias del mag\u00edster. \u201cA\u00fan recuerdo con detalle muchas de las clases, consejos de los profesores y materias estudiadas, adem\u00e1s de conservar todo los libros marcados y subrayados, los que de vez en cuando a\u00fan consulto\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo fue su experiencia en la UdeC? <\/strong><\/p>\n

Su paso por Ingenier\u00eda UdeC fue una experiencia que recuerda como excelente y enriquecedora, tanto por los docentes como por los compa\u00f1eros de curso. \u201cEn esa primera versi\u00f3n del mag\u00edster \u00e9ramos s\u00f3lo 8 alumnos, a\u00fan mantengo contacto con algunos de los compa\u00f1eros de curso y profesores. Lo interesante es que, entre los alumnos, hab\u00edamos de distintos \u00e1mbitos de desempe\u00f1o y carreras, lo que permit\u00eda una discusi\u00f3n muy rica en base a la experiencia y conocimientos espec\u00edficos de cada uno. Eso fue uno de los factores m\u00e1s enriquecedores del curso\u201d.<\/p>\n

Entre los docentes que recuerda con cari\u00f1os est\u00e1n Lorena Praderas, Alejandro Andalaft, Eduardo Salazar y Cecil Alvarez, entre otros.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

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